Η Ribcraft είναι μία Αμερικάνικη εταιρία που ξεκίνησε την κατασκευή φουσκωτών με κύριο στόχο τους επαγγελματίες. Έτσι λοιπόν τα μοντέλα της βρίσκουν εφαρμογή τόσο στο στρατό όσο και στο ναυτικό και την ακτοφυλακή ενώ παράλληλα προτιμούνται και από πολλούς επαγγελματίες δύτες. Στην πορεία βέβαια προέκυψε και μία τουριστική σειρά με διάφορα μήκη για κάθε χρήση. Πρόκειται για σκάφη που έχουν ως κύριο στόχο την λειτουργικότητα αλλά και την πρακτικότητα, κάτι που φαίνεται ευθύς αμέσως με την πρώτη ματιά. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι που τα κάνει ιδανικά για κάθε μορφή κατάδυσης είτε πρόκειται για αυτόνομη ή στην περίπτωσή μας ελεύθερη κατάδυση και υποβρύχιο ψάρεμα.

Το σκάφος
Πράγματι, τα χαρακτηριστικά που αναφέραμε προηγουμένως σε σχέση με τη φιλοσοφία κατασκευής του σκάφους, γίνονται άμεσα ορατά με την πρώτη ματιά. Η γάστρα είναι χαρακτηρίζεται «βαθιά» ενώ δύο παρατροπίδια την διατρέχουν ξεκινώντας το ένα από την πλώρη και το άλλο ελαφρώς μετά. Το chine είναι από την αρχή χαμηλό ενώ προς την πρύμνη χαμηλώνει ακόμη περισσότερο και σχεδόν καταργείται. Σημαντικό χαρακτηριστικό στο transom, το φαρδύ πέλμα που συμβάλλει σημαντικά στη σταθερότητα του σκάφους σε μεγάλες ταχύτητες αλλά και στο εύκολο πλανάρισμα. Τα δε μπαλόνια, κατασκευασμένα από ενισχυμένο υλικό επίσης δείχνουν ποιοτικά και στιβαρά. Στο deck τώρα, οφείλουμε να αναφέρουμε πως κάθε κατασκευή μπορεί να είναι διαφορετική μιας και η διαμόρφωση πραγματοποιείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Έχοντας αναφέρει αυτήν τη σημαντική λεπτομέρεια, ας ξεκινήσουμε από την πρύμνη. Εδώ τα πράγματα είναι πολύ απλά και λιτά. Στον καθρέφτη υπάρχει άφθονος χώρος για τον ή τους κινητήρες καθώς και ένα διακριτικό roll bar με τα απαραίτητα φώτα ενώ από εκεί και μέχρι την κονσόλα το μόνο που παρεμβάλλεται είναι δύο ίπποι για κυβερνήτη και συγκυβερνήτη. Στο συγκεκριμένο σκάφος, με μία πολύ απλή αλλά ουσιαστική κατασκευή, μπορούν να τοποθετηθούν δύο ακόμη ίπποι οι οποίοι όμως μπορούν εύκολα να αφαιρεθούν όταν τα άτομα είναι λίγα ή σκοπός είναι αποκλειστικά η κατάδυση. Η μεγάλη κονσόλα είναι τοποθετημένη ελαφρώς πιο μπροστά από ότι συνήθως προσφέροντας ακόμη περισσότερο χώρο. Τοποθετημένη στο κέντρο, χαρίζει σημαντική αντιανεμική προστασία ενώ παράλληλα στο εσωτερικό της μπορούν να αποθηκευτούν αρκετά αντικείμενα ακόμη και μεγάλου μεγέθους. Εννοείται βέβαια πως πάνω της υπάρχει άφθονος χώρος για κάθε λογής όργανα. Στο μπροστινό τμήμα της κονσόλας υπάρχει και η τάπα πλήρωσης του ντεπόζιτου που είναι τοποθετημένο μέσα στη γάστρα χωρητικότητας 180 λίτρων. Τέλος, μπροστά από την κονσόλα, υπάρχει ένα ακόμη ταμπούκι που δίνει πρόσβαση στο εσωτερικό της γάστρας και όπου μπορούν να αποθηκευτούν ακόμη και τα μακριά πέδιλα κατάδυσης.

Στη θάλασσα
Ανάμεσα στις πολλές επιλογές που έχει ο υποψήφιος αγοραστής είναι και αυτή της τοποθέτησης δύο κινητήρων ή ακόμη και ενός κινητήρα έσω-έξω. Το σκάφος της δοκιμής μας ήταν εξοπλισμένο με έναν τετράχρονο κινητήρα 115 ίππων εξοπλισμένος με μία 18άρα προπέλα. Με το τετρακίνητο όχημα του ιδιοκτήτη η καθέλκυση ήταν πολύ απλή διαδικασία ενώ αφού ζεστάθηκε το μοτέρ και απομακρυνθήκαμε από τη γλίστρα, το κατέβασμα της μανέτας διαδέχθηκε το άμεσο σχεδόν πλανάρισμα. Οι 115 ίπποι του κινητήρα έχουν ταιριάξει άψογα με τη βάρκα χαρίζοντας γρήγορη πλεύση αλλά και οικονομία. Ενδεικτικά, με δύο άτομα και 90 λίτρα βενζίνης, ανώτατη ταχύτητα που έδειξε το GPS ήταν 38,6 κόμβοι. Η δε ταχύτητα ταξιδιού είναι 27 κόμβοι με κατανάλωση που σπανίως ξεπερνάει τα 0.7 λίτρα ανά ναυτικό μίλι. Οι συνθήκες την ημέρα της δοκιμής ήταν μάλλον φιλικές όμως ο Νοτιάς των προηγούμενων ημερών είχε αφήσει το κλασικό βουβό κύμα που τα περισσότερα σκάφη αγαπούν να… μισούν. Το σκάφος όμως δεν φάνηκε να προβληματίζεται ιδιαίτερα. Σταθερό και χωρίς να δείχνει τάσεις δελφινισμού, πρόδιδε μία αίσθηση σιγουριάς και στιβαρότητας. Στους δε ελιγμούς η γάστρα αλλά και τα παρατροπίδια λειτουργούσαν άψογα.

Συμπέρασμα
Ευρύχωρο, λιτό, σκληροτράχηλο, πρακτικό, οικονομικό και με καλή πλεύση, το Ribcraft  5.85 κρίνεται μάλλον ως το ιδανικό σκάφος για υποβρύχιο ψάρεμα. Βέβαια σίγουρα υπάρχουν και ενστάσεις όπως η έλλειψη πολλών αποθηκευτικών χώρων, κάτι που ιδίως τους χειμερινούς μήνες είναι αρκετά σημαντικό ενώ επίσης το μήκος του το κάνει σχετικά δύσκολο για μεγάλα οδικά ταξίδια με το αυτοκίνητο. Όπως και να έχει η φιλοσοφία του είναι πολύ κοντά σε αυτήν της κατάδυσης, κάτι που για εμάς είναι αρκετό για να γίνει αρεστό.  


ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Ολικό Μήκος:                 5.85m
Ολικό Πλάτος:                2.40m
Εσωτερικό Μήκος           4.65m
Εσωτερικό Πλάτος:         1.60m
Μέγιστη Ισχύς:               135 Hp
Ελάχιστη Ισχύς:             90 Hp
Συνιστώμενη Ισχύς:         115 Hp
Ρεζερβουάρ:                 180 lt (Inox)
Βάρος:                         587 kg
Επιβάτες:                     10

Ribcraft
Site: www.ribcraftusa.com
Mail: Bu e-Posta adresi istek dışı postalardan korunmaktadır, görüntülüyebilmek için JavaScript etkinleştirilmelidir