I always liked or actually, went crazy over old sea men watching them showing off about their knowledge on knots… and of course hearing them argue about which knot is the best. The result? I never managed to remember or execute them correctly. I have lost many protection balloons… it’s a good thing I never lost my boat!!!

That was the end of the line! I carefully observed how each knot was made and I made sure I asked these old sea men about which ones were the most important knots to know so as to tie my boat and everything else needed safely and securely.

Basic principles for any knot – it should be made easily and quickly, it should not untie itself, and we should be able to untie it quickly and easily if needed!
The best knot in the whole world is not useful or may even be dangerous if it doesn’t follow these principles! We don’t actually need to know about…. 50 knots! The important thing is to know those which are essential, to know when to use them and most importantly how to execute them correctly!

Taking all the above into consideration, I have narrowed all the knots to these three, which in my opinion are essential for any captain

The Bowline knot
The most useful and secure knot which can apply in many cases in the sea. In my opinion anyone who doesn’t know how to tie a bowline knot should not enter a boat.

The Clove hitch knot
It can be easily tied and its one of my favorites for tying protection balloons. It can also be applied on poles.

The Eight knot
A knot suitable so as to avoid any holes or pulley. It’s unique for tying our boat on another boat.

At these sites we can see animations of each knot
http://educandus.forumotion.com/forum-f7/topic-t1298.htm
http://www.ofsx.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=87&Itemid=105
http://blogs.myspace.com/index.cfm?fuseaction=blog.view&friendId=40298622&blogId=484380467  

Also the ones mentioned above plus some more knots on video.
http://www.youtube.com/watch?v=PpHnwMaEX88

Except for the necessary equipment we are obligated to have on our boat by law, there are some extra equipment that can make our journey safer, more comfortable and more enjoyable. We all, more or less have in mind the following, but it’s not a bad idea to have a list. So:

 

•    Sun glasses – sun block – hat
•    Gloves for the captain, especially when the weather is bad – splinters hurt
•    A towel, a change of dry clothes and a pair of shoes for those “difficult” days
•    Bottled water, 2-3 bottles – chocolate – screw nut – dried fruits. You never know how much time you will need to stay on the boat if something goes wrong
•    Mask – snorkel – fins. Imagine if the anchor gets stuck on the sea floor.
•    Toolkit – equipped with all the necessary tools and always in order.
•    O list with all the necessary phone numbers, frequencies and of course the numbers of our mechanic and doctor.

Since we took care of all the above, it’s time for our trip to begin! So let’s have some essential rules in mind for a safe and enjoyable journey…
•    We have seen our course on the map and have checked the weather conditions
•    We check the condition of our boat and engine
•    We always have more fuel than necessary, just in case
•    We don’t place useless and large objects that may also weigh enough on our boat
•    We never take on board more than the allowed passengers by law. We avoid taking along people we don’t know how they will react if the weather conditions take a down side.
•    Even if the weather is good, we all put our life jackets on and the captain never sets off without wearing the quick stop
•    We seat the passengers correctly on board not allowing anyone to sit on the inflatable tubes or any other dangerous area on the boat
•    If while travelling the weather conditions change unexpectedly or something else (for example - man overboard) happens, we always remain calm and act accordingly.

 

And we should never forget this: Only one person speaks and gives orders on the boat!

Our life in the boats is magical. It relaxes refreshes, excites and travels us… but sometimes unexpected events such as an illness, an accident etc, can result in small or bigger problems. The first aid box is among the necessary equipment of a boat and all of us, more or less, have one. Is it nevertheless equipped with that which is necessary? And even more, do we know how to use it?
How do we face a sudden ailment or an injury? Surely without panicking and with proper procedure, even if we are not doctors, having always in mind that our intervention might save a life.

Let’s begin with the first aid box. Our first concern should be positioning the first aid box in a very specific place in the boat. Also, a bag of bright red color will make it differ from other objects. The bag should also be water resistant. Inside it we will position in separate, water-proof bags the necessary medicines, the bandaging material and the rest of our equipment. A good idea is categorizing each of the above so as not to lose time and for the materials to be tidy and distinct. Inside the bag, a list referring to each item is essential for us to know what equipment we have and when to replace it. We should always be careful not to leave the first aid box exposed in direct sunlight or to the heat, checking regularly the expiring dates of the medicine included. It will also be very useful if our list contains important telephone numbers such as our doctors.  

IN CASE OF AN EMERGENCY…

WE NEVER DECIDE ON OUR OWN which medicine we will use unless it has been recommended by our doctor, or in more serious incidents, we have first spoken with our doctor, or with the emergency line. In case of an allergic reaction or an incident away from shore, the drugs we have will be used after such directions from specialized personnel.

THE FIRST REACTION…

Because of the special circumstances that characterize our trips with a boat, for example the weather conditions, a remote spot, long distances from the nearest shore and difficulty in access, we should be in the position to proceed calmly to the necessary steps when unexpectedly we will come to face an emergency such as a serious injury. Our first concern will be to approach the victim calmly, assure him that all is under control and ensure safe conditions of stay or transportation. Immediately after, we call 911 or the closest to us hospital or health center. It is crucial to mention the exact position we are in and as detailed information as possible concerning the patient. This will help the doctor create the correct picture helping him in the advice he will give or preparing him in case a transfer is made.  A description of the injury is almost always needed (how deep a cut may be, or the specific area of the body that might be bleeding). The drugs and other materials of our first aid box will be used according to the given instructions. The same will happen in case of a sudden illness. With the proper use of the medicine we recommend having in our box, we will have the time to relieve the patient and transfer him safely to any health center if that is eventually needed.

RECOMMENDED MATERIALS AND MEDICINE FOR THE FIRST AID BOX OF OUR BOAT

•    Thermometer – Pressure Gauge – Stethoscope
•    Bandaging material – cotton, sterilized gauzes, Vaseline gauzes, simple non allergic sticking plaster, sticking plaster tapes in several sizes, suspension triangle (a triangular cloth that is used to immobilize the upper limbs)
•    Neck collar (a special collar that is used to immobilize the neck)
•    Sterilized surgical gloves, syringes and scissors.
•    Liquid to clean a wound – pure spirit – iodine – antiseptic scrub – antiseptic solution and antiseptic spray.
•    Freezing Spray
•    Medicine - simple pain killers, febrifuge
Antiallergic preparations and certainly hydrocortisone in a ready to use shot.
Drugs against diarrhea.
Preparation that causes vomit.
Antiphlogistics.
Antibiotics for wide use.
Cough syrup.
Antibiotic and antiphlogistic liniment.
Antiseptic eye wash and artificial tear capsules.
Ammonia in case of poisonous bites.

It is easily understood why we are not referring to specific drugs and materials found in the market. By showing the above list to any drug store, we will be given the correct materials and preparations. A good idea is to also have splints that will come in handy if a body part has to be immobilized. Such splints are seen in the pictures and can be found in all drug stores.

www.omadaaigaiou.gr

Είμαστε μια συντροφιά από φίλους συνταξιδευτές. Οι περισσότεροι κάτοχοι φουσκωτών σκαφών. Η αγάπη μας για τη θάλασσα και τα κοινά ενδιαφέροντα, μας έδωσαν την ευκαιρία να περιπλεύσουμε ίσως το μεγαλύτερο μήκος της ακτογραμμής της πατρίδας μας και να επισκεφθούμε τα περισσότερα νησιά μας. Οι κοινές μας εμπειρίες και ανησυχίες, μας έδωσαν τη δυνατότητα να γνωρίσουμε από κοντά τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι των ακριτικών Νησιών και του Αιγαίου γενικότερα. Σ’ αυτά τα νησιά, σ’ αυτούς τους άγιους τόπους, αποφασίσαμε να προσφέρουμε τη βοήθεια μας.
`Έτσι κάθε χρόνο από το Μάιο του 1995, διοργανώνεται από την Ομάδα Αιγαίου διάπλους με 11 φουσκωτά και το ασθενοφόρο σκάφος «ΜΗΝΑΣ Ε.» , κατά τη διάρκεια του οποίου μας δίνεται η δυνατότητα να επισκεφτούμε μικρά και ακριτικά νησιά της πατρίδας μας .
Φέτος κατά τη διάρκεια του 16ου Διάπλου από 13/05/2010 έως και 24/05/2010 θα επισκεφτούμε την Κίμωλο, τη Σίκινο, την Ηρακλειά, τη Σχοινούσα, τη Δονούσα, την Πάτμο, τους Αρκιούς, τους Λειψούς, το Αγαθονήσι, τους Φούρνους και τη Θύμαινα.
Η δράση της ΟΜΑΔΑΣ ΑΙΓΑΙΟΥ έχει ως επίκεντρο τον άνθρωπο, το συνάνθρωπό μας, τον ακρίτα νησιώτη, με κύριο μέλημά μας την παραμονή στον τόπο του ,την στήριξή, την ανάπτυξή και εν τέλει την ευημερία του.
Η Ομάδα Αιγαίου λειτουργεί αμιγώς εθελοντικά, μέσα από την αυτοδιάθεση των μελών και φίλων της και το πνεύμα συλλογικότητας και αλτρουισμού που την διέπει.


Στο έργο της Ομάδας Αιγαίου περιλαμβάνονται:

• Οι επισκέψεις σε 47 διαφορετικά νησιά
• Η ναυπήγηση του «ΜΗΝΑ Ε.» που είναι το πρώτο σκάφος προληπτικής ιατρικής, μεταφοράς ασθενών και διάσωσης
• Τα γήπεδα ποδοσφαίρου 5Χ5 στους Λειψούς, την Πάτμο, την Αστυπάλαια, τους Φούρνους και το Αγαθονήσι
• Οι παιδικές χαρές στους Λειψούς, τους Φούρνους , τη Σχοινούσα, την Ψέριμο, το Αγαθονήσι, τους Αρκιούς, τη Δονούσα, την Αμοργό, τη Σίκινο και την Πάτμο
• Τα κλειστά γυμναστήρια
• Τα πολυγήπεδα
• Οι μουσικές συναυλίες
• Οι παραστάσεις θεάτρου σκιών
• Οι πολιτιστικές εκδηλώσεις
• Ένα σύγχρονο κέντρο πληροφορικής
• Ο εξοπλισμός φιλαρμονικής με μουσικά όργανα
• Τα χιλιάδες κιβώτια με εκπαιδευτικό, παιδαγωγικό, ψυχαγωγικό και αθλητικό υλικό, προς όλες τις βαθμίδες της εκπαίδευσης
• Η ανέγερση μνημείου για να θυμόμαστε τη Σοφία και τους άλλους πεσόντες του ελικοπτέρου του ΕΚΑΒ
• Και τέλος οι προληπτικές ιατρικές εξετάσεις που πραγματοποιούνται και οι αιματολογικές και βιοχημικές εξετάσεις στις οποίες υποβάλλονται χιλιάδες νησιώτες, ενήλικες και παιδιά*, από το ιατρικό τμήμα της Ομάδας, το οποίο διαθέτει ειδικότητες: Παθολογίας, Καρδιολογίας, Γυναικολογίας-Μαιευτικής, Παιδιατρικής, Ορθοπεδικής και παιδο-ορθοπεδικής, Ογκολογίας, Πνευμονολογίας, Οδοντιατρικής, Νευρολογίας, Ψυχικής Υποστήριξης, Δερματολογίας, Ουρολογίας, ΩΡΛ, Γενικής και Πλαστικής Χειρουργικής, Αγγειοχειρουργικής και Μικροβιολογίας.

* Μέχρι σήμερα έχουν εξετασθεί περισσότεροι από 10.000 ακρίτες, ενήλικες και παιδιά.

Άλλες δραστηριότητες και εκδηλώσεις της Ομάδας Αιγαίου περιλαμβάνουν ενδεικτικά:

• Την ετήσια χοροεσπερίδα
• Την εκδήλωση στο Μέγαρο Μουσικής για τα 15 χρόνια δράσης της Ομάδας Αιγαίου
• Συνεργασίες με Φορείς όπως το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, την Ελληνική Παραολυμπιακή Επιτροπή
• Διεξαγωγή σεμιναρίων στα μέλη και τους φίλους της Ομάδας Αιγαίου, κ.α.

http://www.youtube.com/watch?v=1jcpYg0jRpQ

Χωρίς καύσιμα λέμε δε ξεκινάμε! Και έτσι είναι, έτσι πρέπει! Πολλές φορές όμως τυχαίνουν και τα απρόοπτα ή απλά ΔΕ ΘΕΛΟΥΜΕ  να γυρίσουμε πίσω…..
Ε καλό είναι λοιπόν να γνωρίζουμε πού υπάρχουν βενζινάδικα!
Σίγουρα υπάρχουν πολύ περισσότερα από αυτά που γράφω στον κατάλογο που ακολουθεί , αυτά είναι όσα κατάφερα να μαζέψω και όσα σίγουρα μας φέρνουν βενζίνη στις βάρκες !  



ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ ΣΤΑ ΝΗΣΙΑ

ΑΙΓΙΝΑ ΑΙΓΙΝΑ  22970-23453
ΑΙΓΙΝΑ ΠΕΡΔΙΚΑ  22970-61497
ΑΙΓΙΝΑ ΠΕΡΔΙΚΑ  27920-24322 2297023143 6944868980
ΑΛΟΝΗΣΣΟΣ ΛΙΜΑΝΙ  24240-66157
ΑΜΟΡΓΟΣ ΚΑΤΑΠΟΛΑ  22850-71050 22850-73541 6979970290
ΑΜΟΡΓΟΣ ΑΙΓΙΑΛΗ  22850-73541 6932061980
ΑΝΑΦΗ  22860- 61247 6977008251
ΑΝΔΡΟΣ ΜΠΑΤΣΙ   22820-23707 6944337217
ΑΝΔΡΟΣ ΓΑΥΡΙΟ   22820-41018
ΑΝΔΡΟΣ ΓΑΥΡΙΟ  22820-71060 69730927557
ΑΝΔΡΟΣ ΚΟΡΘΙ  22820-61004 22820-61255 6977004534
ΑΝΔΡΟΣ XΩΡΑ ΒΑΚΟΝΙ  22820-51544 22820-51744 6945999836
ΑΝΤΙΠΑΡΟΣ ΑΝΤΙΠΑΡΟΣ 22840-61571 6973980005
ΑΡΚΟΙ ΑΡΚΟΙ  22470-32477
ΑΣΤΑΚΟΣ ΑΣΤΑΚΟΣ  26460-41969 2646042005
ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ  22430-61087
ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ ΝΙΣΥΡΟΣ  22430-61289 2243061680

ΓΑΛΑΤΑΣ ΓΑΛΑΤΑΣ  22980-25452 6932722488

ΔΙΑΚΟΦΤΟ  6972300248

ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΥΡΑ  22240-41212
ΕΥΒΟΙΑ ΩΡΑΙΟΙ  22260-71758 6972526396

ΙΚΑΡΙΑ ΑΓ ΚΗΡΙΚΟΣ  22750-22011
ΙΚΑΡΙΑ ΕΥΔΗΛΟΣ  22750-31545

ΙΟΣ ΙΟΣ  22860-29009 6974501155
ΙΟΣ ΙΟΣ  22860-91228 22860-92122 6977849227

ΚΕΑ ΚΟΡΙΣΙΑ  6977776685
ΚΕΑ ΚΕΑ  22860-31407
ΚΕΑ ΚΕΑ  22880-21400
ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ ΑΡΓΟΣΤΟΛΙ  26710-27700
ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ ΣΑΜΙ  26740-23773  6937441050
ΚΟΥΦΟΝΗΣΙΑ  22850-71457 6944640155 6977982701
ΚΥΘΗΡΑ  27300-38270 27300-31193 6977979861
ΚΥΘΝΟΣ ΧΩΡΑ  22810-31419  6945316808
ΚΥΘΝΟΣ ΜΕΡΙΧΑΣ  22810-32269 6972424322 6999943324
ΚΩΣ ΜΑΡΙΝΑ  22420-49820 22420-49819 6977808325

ΛΑΥΡΙΟ ΛΑΥΡΙΟ  29620-58590 22920-26276

ΛΕΙΨOΙ  22470-31580

ΛΕΣΒΟΣ ΛΙΜΑΝΙ  22530-31907
ΛΕΣΒΟΣ ΠΛΩΜΑΡΙ  22520-32555
ΛΕΣΒΟΣ ΜΟΛΥΒΟΣ  22530-41101
ΛΕΣΒΟΣ ΠΕΡΑΜΑ  6998419245

ΛΕΥΚΑΔΑ ΠΕΡΙΓΙΑΛΙ  26450-92676
ΛΕΥΚΑΔΑ ΜΕΓ ΑΥΛΑΚΙ  26450-92612
ΛΕΥΚΑΔΑ ΝΥΔΡΙ  26450-92537
ΛΗΜΝΟΣ ΑΤΣΙΚΗ  22540-31492
ΛΗΜΝΟΣ ΜΟΥΔΡΟΣ  22540-71301
ΛΗΜΝΟΣ ΜΎΡΙΝΑ  22540-25125
ΛΗΜΝΟΣ ΠΛΑΚΑ  22540-94375
ΛΗΜΝΟΣ ΚΑΡΠΑΘΙ  22540-92400

ΜΕΓΑΝΗΣΙ ΣΠΑΡΤΟΧΩΡΙ  26450-51040 6973373297
ΜΕΘΑΝΑ ΜΑΡΙΝΑ  22980-42148 6932401019
ΜΗΛΟΣ ΑΔΑΜΑΝΤΑΣ  22870-23611 22870-21250 6944472234 6944556227
ΜΗΛΟΣ ΤΡΙΟΒΑΣΑΛΟΣ  22870-21250 22870-21250 6937184990 6932100658
ΜΥΚΟΝΟΣ ΓΛΑΣΤΡΟ  22890-22409 6944336694
ΜΥΚΟΝΟΣ ΑΝΩ ΜΕΡΑ  22890-22651 6977607207
ΜΥΤΙΚΑΣ ΜΥΤΙΚΑΣ  26460-81333

ΝΑΞΟΣ ΦΙΛΟΤΙ  22850-71838 6945998429
ΝΑΞΟΣ ΑΓ. ΠΡΟΚΟΠΙΟΣ  22850-42753 22850-23308 6973875459
ΝΑΞΟΣ ΑΓ ΠΑΛΑΛΕΟΣ  22850-62110 6946657671
ΝΑΞΟΣ ΚΑΣΑΓΡΑ  22850-24675 6936907805
ΝΙΣΥΡΟΣ ΝΙΣΥΡΟΣ

ΟΙΝΟΥΣΕΣ ΟΙΝΟΥΣΕΣ  22710-26909

ΠΑΡΟΣ ΠΑΡΙΚΙΑ  22840-21219 22840-21260
ΠΑΡΟΣ ΠΑΡΙΚΙΑ  22840-91400 6944585880
ΠΑΡΟΣ ΑΣΤΕΡΑΣ  22840         6977690140
ΠΑΤΜΟΣ ΛΙΜΑΝΙ 22470-31177
ΠΟΡΟΣ ΠΟΡΟΣ 22980-22570 22980-22390 6932274375
ΠΟΡΤΟ ΥΔΡΑ ΠΟΡΤΟ ΥΔΡΑ  27540-41065 27540-41045
ΠΟΡΤΟ ΧΕΛΙ ΠΟΡΤΟ ΧΕΛΙ  27540-41517 22740-51453

ΡΟΔΟΣ ΣΚΑΛΑ ΚΑΜΕΙΡΟΥ  22410-40190 6945490101

ΣΑΜΟΣ ΜΑΡΑΘΟΚΑΜΠΟΣ  22730-37800 6977198921
ΣΑΜΟΣ ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ  6947807230
ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ ΣΑΝΤΟΡΙΝΙ  22860-22120 22860-31013
ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ ΜΕΓΑΛΟΧΩΡΙ  22860-25980 6972440935
ΣΕΡΙΦΟΣ ΣΕΡΙΦΟΣ  22860-51512 22810-51794
ΣΙΜΗ ΓΙΑΛΟΣ  22460-72367 6947301380
ΣΙΦΝΟΣ ΣΙΦΝΟΣ  22840-31777 22840-33283 6932294502
ΣΚΙΑΘΟΣ ΛΙΜΑΝΙ  24370-22861 24270-21548
ΣΚΙΑΘΟΣ ΣΚΙΑΘΟΣ  24270-21760 6932266306
ΣΚΟΠΕΛΟΣ ΛΙΜΑΝΙ  24240-24245
ΣΚΟΠΕΛΟΣ ΕΛΙΟΣ  24240-34049 6945914042 6944841289
ΣΚΟΠΕΛΟΣ ΣΚΟΠΕΛΟΣ  6972424323
ΣΚΥΡΟΣ Κ ΛΙΜΑΝΙ  22220-93376
ΣΚΥΡΟΣ ΜΩΛΟΣ  2222-091409
ΣΚΥΡΟΣ ΧΩΡΑ  22220-91888
ΣΚΥΡΟΣ ΑΣΠΟΥΣ  22220-92017
ΣΥΒΟΤΑ ΣΥΒΟΤΑ  26650-93370
ΣΥΡΟΣ ΦΟΙΝΙΚΑΣ  22810-42400 6936691539 6936556969
ΣΥΡΟΣ ΕΡΜΟΥΠΟΛΗ  22810-85252 6936556969 6936691539
ΣΥΡΟΣ ΧΩΡΑ 2281042400  22810-42681

ΤΗΝΟΣ ΤΗΝΟΣ 22830-23657  22830-22064
ΤΗΝΟΣ ΠΥΡΓΟΣ 22830-31732  6974711437
ΤΙΛΟΣ ΛΙΒΑΔΙΑ 22460-44173  22460-44028 6946944883
ΤΡΙΚΕΡΙ ΑΓ ΚΥΡΙΑΚΗ  6944196777

ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ ΧΩΡΑ  22860-41475 6946526777

ΧΙΟΣ ΧΙΟΣ 22710-20017  6974809179
ΧΙΟΣ ΧΙΟΣ 22710-29192  6972730838
ΧΙΟΣ ΚΟΝΤΑΡΙ  22710-41054 22710-44763 6944544611

Όλοι λίγο ως πολύ χρησιμοποιούμε στις βάρκες διάφορους ναυτικούς όρους. Κάποιες φορές δεν είμαστε και σίγουροι για τη σημασία τους και άλλες αναρωτιόμαστε τι να σημαίνουν. Επαγγελματίες ναυτικοί δεν είμαστε  και σίγουρα δεν είναι απαραίτητο να γνωρίζει κανείς όλη τη ναυτική ορολογία. Όμως είναι πολύ χρήσιμο να ξέρουμε ακριβώς τι σημαίνουν οι όροι που συνήθως χρησιμοποιούμε στις βάρκες πέρα απo την  πολύπλοκη και δύσκολη ορολογία των ιστιοπλοϊκών ή των εμπορικών καραβιών.
Έτσι αυτό το συνοπτικό λεξικό ίσως μας βοηθήσει και την ακριβή σημασία των όρων να ξέρουμε και εύκολα να μπορούμε να ανατρέξουμε και να ψάξουμε για μια λέξη.  
Έχω να πω όμως ότι ψάχνοντας για υλικό ταξίδεψα σε μια μαγευτική διαδρομή διαβάζοντας τη ναυτική ορολογία. Τελικά δεν υπάρχει κάτι που να έχει σχέση με τη θάλασσα και να μην είναι μαγικό!!!

Οι πιο βασικοί ναυτικοί όροι που χρησιμοποιούμε στις βάρκες λοιπόν είναι:

-Α-
ΑΒΑΡΑΡΩ….σπρώχνω.
ΑΒΑΡΙΑ…..ζημιά.
ΑΒΕΡΤΟ….ανοιχτό.
ΑΓΑΝΤΑΡΩ...κρατώ.
ΑΓΚΥΡΟΒΟΛΙΟ…όρμος κατάλληλος για να ρίξει άγκυρα το σκάφος.
ΑΚΡΟΠΡΩΡΟ… η άκρη της πλώρης.
ΑΚΤΑΙΩΡΟΣ…πλοίο , που επιτηρεί  τις ακτές.
ΑΝΑΠΟΔΑ… πρόσταγμα για κίνηση προς τα πίσω.
ΑΝΕΜΟΛΟΓΙ… το ακτινωτό διάγραμμα της  πυξίδας.
ΑΠΑΓΚΙΟ… σημείο, που δεν το πιάνει ο αέρας.
ΑΠΑΝΕΜΟΣ… μέρος  ήσυχο χωρίς αέρα.
ΑΠΙΚΟ…έτοιμος.
ΑΠΟΝΕΡΑ… τα νερά , που αφήνει το σκάφος πίσω του, όταν κινείται.
ΑΠΟΠΛΟΥΣ…η  έξοδος πλοίου από το λιμάνι.
ΑΠΟΣΠΕΡΟΣ… δυτικός άνεμος.
ΑΠΟΧΕΣ… στενή λουρίδα του βυθού συνήθως παράλληλη με την παραλία.
ΑΡΑΞΟΒΟΛΙ… μέρος ήσυχο κοντά στη στεριά για να αγκυροβολήσει πλοίο.
ΑΡΙΒΑΡΩ….καταπλέω.
ΑΣΕΝΙΟ… έτοιμο, στη θέση του.

-Β-
ΒΑΡΔΑ…… .παραμέρισε.
ΒΑΡΔΙΟΛΑ…. χώρος σκοπιάς
ΒΕΡΙΝΑ…… στρίψιμο σχοινιών.
ΒΙΝΤΣΙ…… βαρούλκο.
ΒΙΡΑΡΩ…. τραβώ επάνω.
ΒΙΡΑ…… τράβα.

-Γ-
ΓΑΣΑ……… κόμπος.
ΓΑΡΜΠΗΣ… ο νοτιοδυτικός άνεμος.
ΓΟΥΜΕΝΑ… σχοινί δεσίματος.
ΓΡΑΙΓΟΣ… ο βορειοανατολικός άνεμος.
ΓΡΙ-ΓΡΙ… ψαροκάικο με πυροφάνι.

-Δ-

ΔΕΣΤΡΑ… σίδερο στη προκυμαία για να δένουν τα σκάφη.
ΔΙΑΥΛΟΣ… στενό που συνδέει δύο θάλασσες.

-Ε-
ΕΚΤΑΜΑ… η αλυσίδα,  που συγκρατεί την άγκυρα και βρίσκεται μέσα στη θάλασσα.
ΕΜΠΑΤΗ…η  είσοδος του πλοίου σε λιμάνι.
ΕΝΑΛΙΟΣ…αυτός που ανήκει στη θάλασσα.
ΕΞΑΛΑ…τα μέρη του σκάφους,  που είναι πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.
ΕΞΑΝΤΑΣ…όργανο που προσδιορίζει το στίγμα.
ΕΠΙΝΕΙΟ…μικρό λιμάνι ή όρμος.
ΕΡΜΑ…βάρος στα αμπάρια για την ευστάθεια του πλοίου.


-Θ-
ΘΑΛΑΜΙ…φωλιά.

-Ι-
ΙΒΙΛΑΙ…. λεπτό σχοινί.
ΙΣΑΛΟΣ… το μέρος του σκάφους, που βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με την επιφάνεια
της θάλασσας.

-Κ-    
ΚΑΒΑΤΖΑΡΩ… παρακάμπτω.
ΚΑΒΟΣ… χοντρό σχοινί πλοίου
ΚΑΛΑΡΩ….. αμολάω, ρίχνω.
ΚΑΡΓΑΡΩ…. σφίγγω.
ΚΟΤΣΑΡΩ…… κρεμώ.
ΚΟΥΒΕΡΤΑ…. κατάστρωμα.
ΚΟΥΜΠΑΣΟ… διαβήτης.
ΚΡΕΝΙ…. γερανός
ΚΡΟΣΑΡΩ…… διασχίζω.
ΚΡΟΥΣΕΤΟ…. λούκι καταστρώματος.

-Λ-
ΛΑΝΤΖΑ…πλοιάριο  μεταφοράς ατόμων.
ΛΑΣΚΑ… χαλαρά.
ΛΑΣΚΑΡΩ… χαλαρώνω το τέντωμα σχοινιού
ΛΕΒΑΝΤΕΣ… ο ανατολικός άνεμος.
ΛΟΓΚΑΔΟ… μακρύ.

-Μ-
ΜΑΓΚΑΡΩ…. σταματώ, αποτυγχάνω.
ΜΑΙΝΑ… πρόσταγμα που σημαίνει χαλάρωσε.
ΜΑΙΣΤΡΟΣ… ο βορειοδυτικός άνεμος.
ΜΑΛΑΓΡΑ… φαγητό ,που ρίχνουν οι ψαράδες για να προσελκύουν τα ψάρια.
ΜΑΡΕΑ… παλίρροια.
ΜΑΡΚΟΝΗΣ…. ο ασυρματιστής.
ΜΑΣΚΑ….πλευρά πλώρης.
ΜΑΤΣΑΚΟΝΙ… σφυρί  σκουριάς.
ΜΟΛΑ… άφησε, ελευθέρωσε.
ΜΟΥΒΑΡΩ…… μετακινώ.
ΜΠΑΓΚΟΣ…… ύφαλος.
ΜΠΑΡΙΖΑ…. φορτηγίδα.
ΜΠΑΣΤΑΚΑ….τροχαλία.
ΜΠΑΤΑΡΩ…ανατρέπω, ανατρέπομαι.
ΜΠΙΓΑ…… γερανός.
ΜΠΙΝΤΑ……. δέστρα.
ΜΠΟΜΠΑ….. βαρούλκο άγκυρας.
ΜΠΟΝΚΕΡΑΔΙΚΟ… πλοιάριο  καυσίμων.
ΜΠΟΣΙΚΟ…..χαλαρό.
ΜΠΟΤΖΙ……ταλάντευση αριστερά-δεξιά.
ΜΠΟΥΚΑ…..στόμιο  λιμανιού.
ΜΠΟΥΛΜΕΣ… διαχωριστικό.
ΜΠΟΥΡΙΝΙ… ξαφνική κακοκαιρία.
ΜΥΧΟΣ…το πιο βαθύ σημείο ενός λιμανιού ή κόλπου.
ΜΩΛΟΣ… προέκταση μέσα στην θάλασσα.

-Ν-
ΝΕΤΑΡΩ……..ξεμπερδεύω.
ΝΤΟΚΟΣ…. μέρος που δένουν πολλά πλοία στο λιμάνι.
ΝΤΟΥΚΙΑΡΩ… διπλώνω και τακτοποιώ τα σκοινιά.

-Ξ-
ΞΕΛΙΜΠΑΡΩ… ξεφορτώνω.
ΞΑΝΕΜΙΑ… μέρος που δεν το πιάνει ο αέρας.
ΞΑΡΤΙ… το σχοινί του πλοίου.
ΞΕΜΠΟΤΣΑΡΩ… αφήνω ελεύθερο κάτι που έχει δεθεί στο σκάφος.
ΞΕΝΕΡΙΣΜΑ… όταν βγαίνει η μηχανή του σκάφους έξω απ το νερό κατά τη διάρκεια της πλεύσης.

-Ο-
ΟΡΜΟΣ… μέρος για αγκυροβόλιο.
ΟΡΤΣΑ… κατεύθυνση του σκάφους κόντρα στον καιρό.
ΟΣΤΡΙΑ… ο νότιος άνεμος.

-Π-
ΠΑΓΚΟΙΟ… βυθός με μικρό βουναλάκια .
ΠΑΛΑΜΑΡΙ… χοντρό  σχοινί που δένουμε το σκάφος.
ΠΑΡΑΜΑΛΛΟ… κάθε πετονιά με αγκίστρι, από το παραγάδι.
ΠΛΕΥΡΙΣΜΑ… το πλησίασμα του σκάφους στη προκυμαία.
ΠΛΩΡΗ… το μπροστινό μέρος του πλοίου.
ΠΟΔΙΣΜΑ… η  αλλαγή στην πλεύση του πλοίου.
ΠΟΝΤΙΖΩ… ρίχνω την άγκυρα.
ΠΟΥΝΕΝΤΕΣ… ο δυτικός άνεμος.
ΠΡΙΜΑ… ταξίδι με τον καιρό στην πρύμνη.
ΠΡΟΣΑΡΑΞΗ… όταν κολλήσει το πλοίο στο βυθό.
ΠΡΟΣΩ… διαταγή εκκίνησης προς τα εμπρός.
ΠΡΥΜΑΤΣΑ… σχοινιά της πρύμνης.
ΠΡΥΜΝΗ… το πίσω μέρος του σκάφους εκεί όπου βρίσκεται το πηδάλιο.

-Ρ-
ΡΑΔΑ….. αγκυροβόλιο έξω από το λιμάνι.
ΡΕΣΤΙΑ.…. παλινδρόμηση κύματος  από την ακτή.
ΡΕΦΟΡΤΣΟ….. δυνάμωμα.
ΡΕΜΕΤΖΟ….. σχοινιά  και εξαρτήματα  μόνιμου  αγκυροβολίου.
ΡΕΜΕΤΖΑΡΩ….. δένω  το σκάφος στο ρεμέτζο.
ΡΙΦΙΑ…..σκόπελοι.
ΡΟΝΑΡΗΣ….. συρματόσχοινο.
ΡΟΤΑ.….πορεία.

-Σ-
ΣΑΒΟΥΡΑ….έρμα.
ΣΑΛΑΜΑΣΤΡΑ…μπλεγμένο σχοινί.
ΣΙΡΟΚΟΣ…ο νοτιοανατολικός άνεμος.
ΣΚΑΝΤΑΓΙΟ…όργανο βυθομέτρησης.
ΣΚΑΝΤΖΑΡΩ… αλλάζω.
ΣΚΟΥΛΑΡΩ…. αδειάζω νερά.
ΣΤΑΒΕΝΤΟ… ο απάνεμος άνεμος
ΣΩΦΡΑΝΟ… ο προσήνεμος άνεμος  

-Τ-
ΤΣΙΦΑΡΙ….. αντλία.
ΤΡΑΓΑΝΕΣ….. Είναι οι σχετικά ομαλοί βυθοί, που έχουν μόνο άμμο και πέτρες.
ΤΡΑΜΟΥΝΤΑΝΑ…..ο βόρειος άνεμος.
ΤΟΚΑΔΕΣ….. Μοιάζουν με τις τραγάνες αλλά ο βυθός τους είναι σκεπασμένος με μεγάλες πέτρες

-Υ-
ΥΦΑΛΑ… τα τμήματα του σκάφους, που βρίσκονται κάτω απ την επιφάνεια της θάλασσας.
ΥΦΑΛΟΣ… βράχος κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας

-Φ-
ΦΕΡΜΑΡΩ…τεντώνω.
ΦΟΥΝΤΑΓΙΟ… αγκυροβόλιο.
ΦΟΥΝΤΑΡΩ….αγκυροβολώ.
ΦΥΚΙΑΔΕΣ… οι βυθοί με άμμο, που σκεπάζονται από φύκια.

-Ψ-
ΨΑΜΑΘΩΝΑΣ… παραλία με πολύ άμμο.

Πάντα χάζευα και τρελαινόμουνα με τους  παλιούς στη θάλασσα  βλέποντας τους να δείχνουν ο καθένας με τον τρόπο του διάφορους κόμπους… και το χειρότερο ακούγοντας τους να διαφωνούν για το ποιός είναι ο καλύτερος κόμπος…
Αποτέλεσμα… ποτέ δε μπορούσα να τους θυμηθώ και το ουσιαστικότερο να τους κάνω σωστά! Έχω χάσει μπαλόνια…… καλά , που δεν έχασα και τη βάρκα !!!!

Έτσι αποφάσισα ότι δε πάει άλλο! Φρόντισα να μάθω ρωτώντας αυτούς τους παλιούς και κυρίως παρατηρώντας τους , ποιοί είναι τέλος πάντων  οι απαραίτητοι κόμποι , που μου χρειάζονται έτσι ώστε να δένω με ασφάλεια τη βάρκα μου και ότι άλλο είναι απαραίτητο .

Βασική αρχή για οποιοδήποτε κόμπο – να δένεται γρήγορα και εύκολα, να μη λύνεται μόνος του και να λύνεται με ευκολία και γρήγορα όταν το θέλουμε εμείς!
Ο καλύτερος κόμπος του κόσμου δεν έχει καμία έννοια ή ακόμα μπορεί να γίνει και επικίνδυνος αν δεν πληρεί αυτές τις βασικές προϋποθέσεις! Και δεν χρειάζεται στην τελική να ξέρουμε 50 κόμπους! Ουσιαστικότερο είναι να ξέρουμε τους άκρως απαραίτητους, να ξέρουμε πότε και γιατί τους χρησιμοποιούμε και το βασικότερο να τους κάνουμε σωστά!   

Έτσι κατέληξα σε 3 βασικούς κόμπους, που κατά τη γνώμη μου αποτελούν προϋπόθεση για να πάρει κανείς τη βάρκα και να φύγει.

ΚΑΝΤΗΛΙΤΣΑ
Ο πλέον απαραίτητος και σίγουρος κόμπος για πρόσδεση. Και με απεριόριστες εφαρμογές στη θάλασσα. Για μένα άνθρωπος , που δεν ξέρει να κάνει καντηλίτσα δεν πρέπει να μπαίνει στη βάρκα .

ΨΑΛΙΔΙΑ
Δένεται εύκολα και προσωπικά τον χρησιμοποιώ για να δένω τα μπαλόνια μου.
Για περισσότερη σιγουριά καλό είναι να συνοδεύεται από 1-2 τσακιστές.
Χρησιμοποιείται για δέσιμο σε πάσσαλο συνήθως.

ΟΧΤΑΡΙ η ΟΧΤΑΚΟΜΠΟΣ
Κόμπος κατάλληλος για να δέσουμε ένα σχοινί πάνω στις δέστρες ή για να αποφύγουμε οποιαδήποτε τρύπα ή τροχαλία. Ιδανική λύση για να δεθούμε πάνω σε άλλη βάρκα.

Σε αυτά τα Site μπορούμε να πάρουμε animation για τους κόμπους.
http://educandus.forumotion.com/forum-f7/topic-t1298.htm (καντηλίτσα - ψαλιδιά)
http://www.ofsx.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=87&Itemid=105 (καντηλίτσα – οχτάρι - ψαλιδιά = δέσιμο σε πάσσαλο)
http://blogs.myspace.com/index.cfm?fuseaction=blog.view&friendId=40298622&blogId=484380467  (καντηλίτσα – οχτάρι - ψαλιδιά = δέσιμο σε πάσσαλο)

Ορίστε και μερικοί ακόμη που βρίσκονται στο internet σε μορφή video.
http://www.youtube.com/watch?v=PpHnwMaEX88

Για σκάφη με άδεια εως 3 ναυτικά μίλια

Σωσίβια όσα και ο αριθμός των αναγραφομένων ατόμων στην άδεια συν 10%, εγκεκριμένου τύπου από το ΥΕΝ. Παιδικό σωσίβιο δεν χρειάζεται, εφ όσον δεν ταξιδεύει παιδί. Στα σωσίβια πρέπει να αναγράφεται το όνομα του σκάφους.
Ένα κυκλικό σωσίβιο με 15μ. σχοινί (στο σωσίβιο να αναγράφεται το όνομα του σκάφους).
Τρία βεγγαλικά χεριού και ένα καπνογόνο, που πρέπει να τα αποθηκεύουμε σε στεγανό μέρος και μακριά από εστίες θέρμανσης όπως επίσης να ελέγχουμε την ημερομηνία λήξης τους και να τα αντικαθιστούμε.
Ένα ραδιόφωνο τρανζίστορ με δυνατότητα λειτουργίας καθ όλη τη διάρκεια παραμονής στη λέμβο και με εφεδρικές μπαταρίες. Κινητό τηλέφωνο με εφεδρική μπαταρία ή τροφοδοτικό φυλαγμένο σε στεγανή θήκη.  VHF χειρός ναυτικού τύπου ή σταθερό VHF ναυτικού τύπου.
Φώτα ναυσιπλοΐας εφόσον κινούνται μετά τη δύση του ήλιου σύμφωνα με τον κανονισμό (ΔΚΑΣ) , πράσινο, κόκκινο, λευκό (περίβλεπτος).
Ένα ανοξείδωτο σουγιά.
Ένα φακό στεγανό με εφεδρικές μπαταρίες. Ο καταδυτικός από τη στιγμή που είναι στεγανός, σαφώς και αρκεί.
Ένα σχοινί ρυμούλκησης τουλάχιστον 20 μέτρα.
Μια άγκυρα με σχοινί και ανάλογη αλυσίδα.
Μια πλωτή άγκυρα.
Ένα ζευγάρι κουπιά με εφεδρικούς σκαρμούς (εξαιρούνται των σκαρμών τα φουσκωτά), που μπορεί να είναι και πτυσσόμενα.
Φαρμακείο πρώτων βοηθειών φυλαγμένο σε στεγανό χώρο.
Ένα πυροσβεστήρα .
Ένα κουβά ή χειροκίνητη ή ηλεκτρική αντλία. Ακόμα και με την ύπαρξη σεντίνας ο κουβάς έχει την χρησιμότητα του.
GPS για όλα τα ερασιτεχνικά σκάφη άνω των 12 μέτρων καθώς και για μικρότερα με πλόες χωρίς τοπικούς περιορισμούς.

Για σκάφη με άδεια έως 6 ναυτικά μίλια
Επιπλέον των βασικών εφοδίων, δεύτερο κυκλικό σωσίβιο με 15 μέτρα σχοινί ή πνευστή σχεδία ή πλευστική συσκευή.

Για σκάφη με άδεια έως 10 ναυτικά μίλια
Επιπλέον των βασικών εφοδίων , δεύτερο κυκλικό σωσίβιο με 15 μέτρα σχοινί και πνευστή σχεδία ή πλευστική συσκευή για το 50% του μέγιστου επιτρεπόμενου αριθμού επιβαινόντων.

Για σκάφη με Άδεια Απεριορίστων Πλόων Εσωτερικού
Επιπλέον των βασικών εφοδίων δεύτερο κυκλικό σωσίβιο με 15 μέτρα σχοινί, πνευστή σχεδία ή πλευστική συσκευή για το 50% του μέγιστου επιτρεπόμενου αριθμού επιβαινόντων, εφεδρική κοινή άγκυρα, εφεδρικό μέσον πρόωσης (μηχανή ) και σφυρίχτρα (κόρνα).
Εφόσον ένα μικρό σκάφος διαθέτει δυο κύριες μηχανές πρόωσης ικανοποιείται η απαίτηση ύπαρξης εφεδρικού μέσου πρόωσης


Πέρα από τα υποχρεωτικά εφόδια του σκάφους υπάρχουν και κάποια αναγκαία κατά την κρίση μου για την άνετη πλεύση, για τη δύσκολη ώρα, που δεν αργεί καμιά φορά. Όλοι λίγο πολύ τα ξέρουμε από την εμπειρία μας στις βάρκες καλό όμως είναι να τα έχουμε σε έναν κατάλογο.

•    γυαλιά ηλίου – αντηλιακό - καπέλο

•    γάντια για τον κυβερνήτη ειδικά όταν έχει καιρό, πονάνε οι φουσκάλες…

•    πετσέτα και μια αλλαξιά στεγνά ρούχα καθώς και ένα εφεδρικό ζευγάρι παπούτσια για τις μέρες που… τρώμε πολύ νερό!

•    εμφιαλωμένο νερό 2-3 μικρά μπουκαλάκια, σοκολάτα, παξιμάδια, ξηροί καρποί ανάλατοι , γιατί ποτέ δεν ξέρεις πόση ώρα θα χρειαστεί να μείνεις στο σκάφος αν γίνει η στραβή…

•    μάσκα και βατραχοπέδιλα – για σκεφτείτε να έχει πιαστεί η άγκυρα…

•    εργαλειοθήκη απαραιτήτως με τα απαραίτητα εργαλεία, τακτοποιημένα !!!

•    πλαστικοποιημένο κατάλογο με όλα τα τηλέφωνα άμεσης ανάγκης , τις απαραίτητες συχνότητες και… τα τηλέφωνα του μηχανικού και του γιατρού μας.


Και αφού τα φροντίσαμε όλα τα παραπάνω ήρθε η ώρα για το ταξίδι μας!
Έτσι ας έχουμε κατά νου και κάποιους πολύ βασικούς κανόνες για μια ασφαλή και ευχάριστη πλεύση…

•    Έχουμε δει στο χάρτη την πορεία μας και έχουμε ενημερωθεί για τον καιρό.
•    Ελέγχουμε την κατάσταση του σκάφους και της μηχανής μας.
•    Φροντίζουμε για την επάρκεια των καυσίμων μας.
•    Δεν φορτώνουμε το σκάφος με περιττά κιλά, άχρηστα και ογκώδη αντικείμενα.
•    Δε βάζουμε ποτέ στο σκάφος περισσότερα άτομα από τα προβλεπόμενα από την άδεια μας. Αποφεύγουμε να πάρουμε μαζί μας άτομα, που δεν γνωρίζουμε τη συμπεριφορά τους κατά τη διάρκεια της πλεύσης, την έχω πληρώσει ακριβά… την καλή διάθεση να πάρω μαζί άτομο, που δεν είχε ξαναταξιδέψει και να βάλει καιρό!!!
•    Φοράμε όλοι τα σωσίβια ακόμα και αν έχει μπουνάτσα και δεν ξεκινάμε αν δεν φορέσουμε το quick stop.
•    Κατανέμουμε τους επιβάτες σωστά μέσα στο σκάφος και δεν αφήνουμε κανένα να κάθεται στα μπαλόνια ή τη δελφινιέρα κατά τη διάρκεια της πλεύσης.
•    Αν κατά τη διάρκεια της πλεύσης μας, χαλάσει απρόβλεπτα ο καιρός ή συμβεί οποιοδήποτε απρόβλεπτο γεγονός π.χ. πέφτει επιβάτης στη θάλασσα λειτουργούμε με ψυχραιμία, άμεσα και αποφασιστικά!

Και ας μη ξεχνάμε ποτέ ΕΝΑΣ ΜΙΛΑΕΙ ΣΤΗ ΒΑΡΚΑ!   

Η ζωή μας στις βάρκες είναι μαγευτική , μας χαλαρώνει, μας ξεκουράζει , μας εξιτάρει και μας ταξιδεύει… όμως κάποιες φορές απροσδόκητα γεγονότα όπως μια ξαφνική αδιαθεσία, ένα ατύχημα κλπ, μας δημιουργούν μικρά ή μεγάλα προβλήματα. Το φαρμακείο πρώτων βοηθειών ανήκει στον απαραίτητο εξοπλισμό μιας βάρκας και όλοι λίγο ή πολύ έχουμε και από ένα, είναι όμως εξοπλισμένο με τα απαραίτητα; και ακόμη, γνωρίζουμε πως να το χρησιμοποιήσουμε;
Πώς αντιμετωπίζουμε τη ξαφνική αδιαθεσία ή τον τραυματισμό; Σίγουρα χωρίς πανικό και με τα σωστά διαδικαστικά βήματα, έστω και αν δεν είμαστε όλοι γιατροί, έχοντας πάντα όμως κατά νου πως η παρέμβασή μας, μπορεί να σώσει μια ζωή.

Ας ξεκινήσουμε με το φαρμακείο πρώτων βοηθειών . Πρώτο μας μέλημα πρέπει να είναι να βρίσκεται πάντα σε συγκεκριμένο σημείο μέσα στη βάρκα. Και επειδή πολλές φορές τα ταμπούκια μας είναι γεμάτα, πολύ βολικό θα ήταν να χρησιμοποιήσουμε μια τσάντα με έντονο χρώμα π.χ. κόκκινο για να μπορεί να διακρίνεται εύκολα. Η τσάντα θα πρέπει να είναι κατά το δυνατόν αδιάβροχη. Μέσα σε αυτή θα τοποθετήσουμε σε αδιάβροχα και στεγανά πλαστικά κουτιά τα απαραίτητα φάρμακα, το επιδεσμικό μας υλικό και τον υπόλοιπο εξοπλισμό που χρειαζόμαστε. Βολικό είναι να έχουμε ξεχωριστά κουτιά για κάθε κατηγορία από τα παραπάνω για να μη χάνουμε χρόνο ψάχνοντας και να είναι τα υλικά ευδιάκριτα και τακτοποιημένα. Απαραίτητα πρέπει μέσα στην τσάντα μας να βάλουμε και τον κατάλογο των υλικών που έχει το φαρμακείο μας και για να ξέρουμε ανά πάσα στιγμή τι έχουμε αλλά και για να αντικαθιστούμε ότι χρησιμοποιούμε. Φροντίζουμε πάντα να μην αφήνουμε το φαρμακείο εκτεθειμένο στη ζέστη ή τον ήλιο και απαραίτητα ελέγχουμε τακτικά την ημερομηνία  λήξης των υλικών μας. Πολύ χρήσιμο είναι στον κατάλογο που έχουμε, να αναγράφονται και τα τηλέφωνα άμεσης ανάγκης π.χ. κέντρο δηλητηριάσεων, όπως και το τηλέφωνο του προσωπικού μας γιατρού.

ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ…

ΔΕΝ ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ ΠΟΤΕ ΜΟΝΟΙ ΜΑΣ τι φάρμακο θα χρησιμοποιήσουμε εκτός και αν μας το έχει ήδη συστήσει γιατρός ή σε σοβαρές περιπτώσεις, μας δοθεί συγκεκριμένη οδηγία αφού επικοινωνήσαμε με το γιατρό μας ή το ΕΚΑΒ. Έτσι τα φάρμακα τα έχουμε για να είναι διαθέσιμα στη συγκεκριμένη κρίσιμη αυτή στιγμή όπως π.χ. μια αλλεργική κρίση ή στη περίπτωση που είμαστε μακριά από νοσοκομείο, κέντρο υγείας κλπ. και μας δοθεί η σχετική οδηγία.

Η ΠΡΩΤΗ ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ…

Επειδή όταν ταξιδεύουμε με τις  βάρκες οι συνθήκες είναι ειδικές π.χ. καιρός, απομονωμένο σημείο, μεγάλη απόσταση από κατοικημένη περιοχή και δυσκολία στη πρόσβαση, πρέπει να είμαστε σε θέση να προχωρήσουμε με ψυχραιμία στις απαραίτητες ενέργειες όταν και αν ξαφνικά βρεθούμε σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης όπως π.χ. βαρύς τραυματισμός. Πρώτο μας μέλημα είναι να προσεγγίσουμε τον πάσχοντα με ηρεμία να τον καθησυχάσουμε και να εξασφαλίσουμε συνθήκες ασφαλούς παραμονής και μεταφοράς. Αμέσως μετά επικοινωνούμε με το 166 ή το κοντινότερο κέντρο υγείας ή νοσοκομείο. Μεγάλη σημασία έχει να αναφέρουμε τη θέση που βρισκόμαστε και όσο πιο ακριβή στοιχεία μπορούμε για την κατάσταση του ασθενούς. Αυτό θα βοηθήσει ιδιαίτερα στη σωστή διαμόρφωση εικόνας από τον εφημερεύοντα γιατρό έτσι ώστε να μας δώσει τις αντίστοιχες οδηγίες και ώστε να προετοιμαστεί έγκαιρα και επαρκώς για ενδεχόμενη μεταφορά με σωστικό μέσο.
Στα πλαίσια των στοιχείων που καλούμαστε να δώσουμε είναι και ο ακριβής κατά το δυνατόν εντοπισμός του σημείου του τραυματισμού και τα χαρακτηριστικά του τραύματος, π.χ. βαθύ τραύμα, που αιμορραγεί στην περιοχή του καρπού.
Ανάλογα με τις οδηγίες που θα μας δοθούν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε αντίστοιχα τα υλικά που προτείνουμε να υπάρχουν στο φαρμακείο της βάρκας μας.
Στην περίπτωση ξαφνικής ασθένειας, πάλι με την καθοδήγηση του γιατρού και διαθέτοντας τα φάρμακα που προτείνουμε να έχει το φαρμακείο μας, θα μπορούμε να ανακουφίσουμε τον ασθενή μας και να τον μεταφέρουμε ασφαλώς και έγκαιρα αν και εφόσον χρειαστεί.
•    Βασικά στοιχεία ονοματολογίας των σημείων του σώματος θα βρούμε στις παρακάτω εικόνες.(# power point)



ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΑ ΥΛΙΚΑ ΚΑΙ ΦΑΡΜΑΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΦΑΡΜΑΚΕΙΟ ΤΗΣ ΒΑΡΚΑΣ ΜΑΣ

-    Θερμόμετρο – πιεσόμετρο - στηθοσκόπιο
-    Επιδεσμικό υλικό- βαμβάκι, αποστειρωμένες γάζες, βαζελινούχες γάζες, απλός αντιαλλεργικός λευκοπλάστης, ταινίες λευκοπλάστη διαφόρων μεγεθών, απλός επίδεσμος, ελαστικοί επίδεσμοι διαφόρων μεγεθών, γυψοταινίες διαφόρων μεγεθών, τρίγωνο ανάρτησης (τρίγωνο πανί , που χρησιμοποιούμε για να ακινητοποιήσουμε το άνω άκρο).
-    Αυχενικό κολάρο (ειδικό κολάρο με το οποίο ακινητοποιούμε τον αυχένα)
-    Γάντια μιας χρήσεως και αποστειρωμένα, σύριγγες , ψαλίδι.
-    Υλικά καθαρισμού τραύματος- καθαρό οινόπνευμα, βάμμα ιωδίου, οξυζενέ, scrub αντισηπτικό, solution αντισηπτικού, spray αντισηπτικού.
-    Ψυκτικό spray.
-    Φάρμακα- απλά παυσίπονα, αντιπυρετικά  
αντιεμετικά
αντιαλλεργικά σκευάσματα και οπωσδήποτε υδροκορτιζόνη  
ταχείας δράσης σε ενέσιμη μορφή
αντιδιαρροικά
αντιόξινα
σκεύασμα πρόκλησης εμετού
αντιφλεγμονώδη
ένα αντιβιοτικό ευρέως φάσματος
σιρόπι για το βήχα , απόχρεμψη
αλοιφές αντιαλλεργικές , αντιβιοτικές , αντιφλεγμονώδεις
κολλύριο οφθαλμικό αντισηπτικό και φύσιγγες τεχνητών δακρύων
αμμωνία για τα τσιμπήματα


Για ευνόητους λόγους δεν αναγράφονται οι ονομασίες των εμπορικών σκευασμάτων. Στα φαρμακεία και επιδεικνύοντας τον παραπάνω κατάλογο, θα μας προμηθεύσουν με τα αντίστοιχα σκευάσματα. Σκόπιμο είναι να αναγράψουμε στο κάθε ένα από αυτά το είδος του π.χ. σκεύασμα xxxx – αντιφλεγμονώδες έτσι ώστε να μπορούμε εύκολα να το αναγνωρίσουμε όταν χρειαστεί. Επιπλέον μπορούμε να έχουμε μαζί μας και έτοιμους νάρθηκες καθώς και επιδέσμους περίδεσης για την περίπτωση που χρειάζεται να ακινητοποιήσουμε ένα μέλος του σώματος. Ενδεικτικά τέτοιοι νάρθηκες υπάρχουν στις παρακάτω εικόνες και μπορούμε να τους βρούμε εύκολα σε όλα τα φαρμακεία.