Ο κόσμος του υποβρυχίου ψαρέματος (όπως άλλωστε και η ζωή) είναι γεμάτος εκπλήξεις, ομορφιά και απρόοπτα, όμως ένα αναπόσπαστο τμήμα του καθωρίζεται από τις διάφορες επιλογές που καλείται να κάνει ο ψαροκυνηγός. Βαθιά ή ρηχά, λεία ή φόδρα, λαστιχοβόλο ή αεροβόλο, ξύλο ή carbon; κλπ... Ανάμεσα σε αυτά τα ερωτήματα δεν θα μπορούσε παρά να υπάρχει και η ανάλογη απορία για το σκάφος: Πολυεστερικό ή φουσκωτό; Και ακόμη πιο συγκεκριμένα, συμβατικό ή με γάστρα; Όπως έχουμε πει και στο παρελθών, όλα είναι θέμα επιλογών. Στην αρχή βέβαια δεν υπήρχαν και πολλές. Τα πρώτα φουσκωτά ήταν συμβατικά με συναρμολογούμενο ξύλινο πάτωμα. Στην πορεία προέκυψαν τα σκάφη με «σκληρές» γάστρες από πολυεστέρα καθώς και άλλες παραλλαγές του συμβατικού (με αλουμινένιο ή φουσκωτό πάτωμα). Μπορεί λοιπόν από τότε τα σκάφη να έχουν αλλάξει σημαντικά, όμως το χαμηλό κόστος κτήσης, συντήρησης και χρήσης καθώς και η ευκολία στην αποθήκευση αλλά και τη μεταφορά είναι τα προτερήματα των συμβατικών σκαφών απέναντι στη σαφώς καλύτερη πλεύση και τους χώρους των RIB.
Το Σκάφος
Ο «Ωρίωνας», αγαπημένο σκάφος του φίλου και συνεργάτη Φοίβου, ανήκει στη σειρά μοντέλων της θρυλικής Zodiac και φέρει την ονομασία Futura MK2 Fast Roller. Πρόκειται για ένα συμβατικό σκάφος μήκους 3.80m με φουσκωτό πάτωμα, γάστρα αποτελούμενη από τρεις αεροθαλάμους για περισσότερη σταθερότητα και μπαλόνια κατασκευασμένα από ενισχυμένο PVC. Χάρη στην ιδιότητά του, το «πακέτο» επιτρέπει τη μεταφορά χωρίς τρέιλερ, αρκεί το αυτοκίνητο να έχει έστω λίγο ευρύχωρο αποθηκευτικό χώρο. Ενδεικτικά το σκάφος, το μοτέρ (15hp), το ρεζερβουάρ, τα σωστικά και ο καταδυτικός εξοπλισμός χώρεσαν οριακά σε ένα Suzuki Jimny από το οποίο όμως είχαν αφαιρεθεί εντελώς τα πίσω καθίσματα.
Στη Θάλασσα
…Φτάνοντας στη γλίστρα, γρήγορα ετοιμάσαμε και φορτώσαμε το σκάφος με τον εξοπλισμό ενώ σε λίγο αφήναμε τη στεριά πίσω μας…
Ναι καλά! Αφενός δεν χρειάζεται να υπάρχει γλίστρα για να πέσει το σκάφος, αφετέρου ο κάτοχος ενός τέτοιου φουσκωτού πρέπει να αποδεχθεί το γεγονός πως από τη στιγμή που θα φτάσει στην αφετηρία του ψαρέματός του, μέχρι να βρεθεί μέσα στη βάρκα θα περάσει τουλάχιστον ένα μισάωρο (αναλόγως με την εμπειρία στο στήσιμο) ώστε το φουσκωτό, πιστό στην ονομασία του, να γεμίσει με αέρα και να πάρει τη μορφή που πρέπει. Δεν είπε κανείς πως είναι δύσκολο. Λίγο χρονοβόρο όμως είναι, απαιτώντας και μία έστω μικρή εμπειρία από το χρήστη. Χωρίς την παρουσία του Φοίβου, και μονάχα με τις οδηγίες του, μετά από λίγη ώρα τα καταφέραμε. Πρώτα φούσκωσε το πάτωμα, στη συνέχεια η γάστρα και τελευταία τα μπαλόνια. Αφού τοποθετήθηκαν τα απαραίτητα σωστικά, ο κινητήρας, το ντεπόζιτο και ο καταδυτικός εξοπλισμός, χάρη στις πολύ πρακτικές προσθαφαιρούμενες ρόδες στην πρύμνη του σκάφους, ο Ωρίωνας έπεσε στο νερό. Ο κινητήρας των 15 ίππων πήρε σχεδόν αμέσως μπροστά ενώ μόλις ζεστάθηκε αρκετά, ξεκίνησε το… παιχνίδι! Με ένα άτομο ή ακόμη και δύο, το μικρό φουσκωτό πλανάρει άμεσα και γρήγορα. Η πλεύση του είναι σταθερή και χαρακτηριστική των συμβατικών, ακολουθώντας τη γραμμή των κυμάτων ενώ τέλος και ο ελεύθερος χώρος δεν είναι άσχημος (στο παρελθών έχει πραγματοποιηθεί ψάρεμα με τρία άτομα, ψυγείο, όπλα, βάρη, πέδιλα και φωτογραφικό εξοπλισμό!!). Με το γκάζι εντελώς ανοιχτό το GPS έδειξε… έχει σημασία; Η ταχύτητα είναι ένα από τα τελευταία πράγματα που απασχολούν τον κάτοχο ενός τέτοιου μοντέλου. Η ουσία βρίσκεται στην ευκολία χρήσης αλλά και στην οικονομία που στη συγκεκριμένη περίπτωση βρίσκεται μάλλον σκανδαλιστικά χαμηλά…
Συμπέρασμα
Η αλήθεια είναι πως είχα καιρό να μπω σε κάποιο μικρό συμβατικό σκάφος και το καταχάρηκα! Η αίσθηση είναι εντελώς διαφορετική καθώς βρίσκεσαι καθισμένος στο μπαλόνι. Νιώθεις ένα με τη θάλασσα περισσότερο από ποτέ ενώ η κατευθυντικότητα είναι εντυπωσιακή. Η απλότητα στο μεγαλείο της! Ίσως στις δύσκολες οικονομικά εποχές που διανύουμε να αποτελεί ένα ιδανικό 2ο σκάφος που θα έρχεται να συμπληρώνει τη παρουσία ενός RIB. Όπως πάντα, it’s up to you!
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Ολικό Μήκος: 3.80m
Ολικό Πλάτος: 1.99m
Εσωτερικό Πλάτος: 0.89m
Μέγιστη Ισχύς: 25 Hp
Ελάχιστη Ισχύς: 8 Hp
Συνιστώμενη Ισχύς: 15 Hp
Βάρος: 70 kg
Επιβάτες: 5
